Linx P9 – Das Hybridflugzeug aus Hubschrauber & Flugzeug

Das englische Unternehmen >>Arc Aero Systems<<möchte durch ein Hybridflugzeug das Luftfahrtwesen umkrempeln. Es soll als kostengünstige Lösung zum Überlandverkehr geeignet sein. Das Hybridflugzeug >>Linx P9<< verspricht, Hubschrauber vergleichbarer Größe in Bezug auf Reichweite, Geschwindigkeit und Betriebskosten zu übertreffen.

Mischung aus Flugzeug, Hubschrauber und Tragschrauber

Die Zelle ist eine Mischung aus Flugzeug, Hubschrauber und Tragschrauber – eine Vollverbundkonstruktion mit einem Leergewicht von nur 1.930 Kilogramm. Die neunsitzige Kabine erinnert stark an einen Hubschrauber, hat aber einen schlanken, 12,6 m langen Hauptflügel mit zwei jeweils zwei Meter langen Schubpropellern am Heck sowie einen großen Heckflügel und Seitenleitwerke.

Senkrechtstart und Landung ein Hubschrauber

Der große, 13 m lange obere Rotor ist wie ein Hubschrauber steuerbar, das Drehmoment des Hauptrotors wird offenbar durch die beiden Schubpropeller ausgeglichen. Hingegen bei erreichen Reisegeschwindigkeit ähnelt er eher einem Tragschrauber – Tragschrauber verwenden jedoch per Definition unmotorisierte Oberrotoren. Der Linx P9 verwendet einen Elektromotor, um den oberen Rotor schnell genug für den Senkrechtstart und die Landung zu beschleunigen, wo Tragschrauber normalerweise eine gewisse Luftgeschwindigkeit benötigen, um vom Boden abzuheben.

Mit einer maximalen Reisegeschwindigkeit von 370 Stundenkilometer

Sobald die Fluggeschwindigkeit erreicht ist, übernehmen die Tragflächen 90 % des Auftriebs, und der obere Rotor kann abgebremst werden. Dadurch wird der Luftwiderstand reduziert und der asymmetrische Auftrieb, der bei Hubschraubern durch den Strömungsabriss an den Blättern entsteht, mehr oder weniger eliminiert. Das Ergebnis ist eine maximale Reisegeschwindigkeit von 370 Stundenkilometer, was für Hubschrauber eine beachtliche Geschwindigkeit darstellt. Zum Vergleich: Der ungefähr vergleichbare amerikanische Sikorsky S-92 fliegt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 280 Stundenkilometer, bei weitaus höheren Betriebskosten.