Anbindung an die Lausitz: Prag-Liberec-Görlitz als wirtschaftlicher Verkehrskorridors?
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Die optimale Anbindung dieses Verkehrskorridors ist nicht nur für den regionalen Güterverkehr von Bedeutung, sondern eröffnet auch Chancen für die Entwicklung interkultureller Handelsbeziehungen. Unternehmen in der Lausitz können von einer erleichterten Logistik profitieren, während gleichzeitig neue Märkte im benachbarten Tschechien und Deutschland erschlossen werden.
„Wir wollen die Schnellbahn Prag-Liberec-Görlitz“ Jaroslav Zámecník ist der neue Oberbürgermeister von Liberec. Steffen Neumann Jaroslav Zámecník, neue Liberecer OB, spricht über deutsche Ordnung, Sicherheit und Nahverkehr. … Der Spitzenkandidat des Bündnisses Starostové pro Liberecký kraj (Bürgermeister für den Bezirk Liberec) ist aus sächsischer Sicht eine sehr gute Besetzung, denn der studierte Maschinenbauingenieur führte mit einer Unterbrechung von vier Jahren seit 1992 das tschechische Büro der Euroregion Neisse-Nisa-Nysa. Nach Martin Půta als Bezirkshauptmann ist auch der Oberbürgermeister von Liberec eine Person, die gewohnt ist, grenzüberschreitend zu arbeiten.“
“Bleibt die Bahnverbindung zwischen Zittau und Liberec weiter ein Problem”
Diese Dynamik fördert nicht nur die wirtschaftliche Diversifizierung, sondern auch den Austausch von Innovationen zwischen den Regionen. Die Zusammenarbeit entlang des Korridors kann zudem die Attraktivität der Lausitz als Wirtschaftsstandort steigern, indem sie Fachkräfte anzieht und Investitionen anregt. Durch gezielte Maßnahmen zur Förderung der Infrastruktur und der Unternehmenskooperationen wird die Region in der Lage sein, ihre Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig zu stärken.
“Strecke führt aber über drei Kilometer auch durch Polen“
“ … bleibt die Bahnverbindung zwischen Zittau und Liberec weiter ein Problem. Die Züge pendeln im Stundentakt zwischen beiden Städten, und das auf geneinsamen Auftrag der Kreisverwaltung in Liberec und des deutschen Verkehrsverbundes „Zvon“. Die Strecke führt aber über drei Kilometer auch durch Polen, wo die Schienen in einem katastrophalen Zustand sind. Deswegen schleichen die Züge dort mit Tempo 30.“
“Die Strecke führt aber über drei Kilometer auch durch Polen, wo die Schienen in einem katastrophalen Zustand sind”
Zudem ermöglicht die Stärkung des Verkehrskorridors eine intensivere Vernetzung der Industriecluster in der Lausitz mit den innovativen Wirtschaftsstrukturen in der Grenzregion. Modernisierte und effizientere Schienenverbindungen schaffen nicht nur kürzere Transportzeiten, sondern fördern auch eine flexiblere Anbindung für Unternehmen, die auf zeitgerechte Lieferketten angewiesen sind. Die Möglichkeit, Produktionsstätten und Logistikzentren schnell und zuverlässig zu erreichen, wird als entscheidender Wettbewerbsvorteil wahrgenommen. Unternehmen können somit ihre Dienstleistungen erweitern und verbessern, was zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum in der gesamten Region führen kann. In diesem Kontext ist die Förderung von Kooperationen zwischen den Akteuren vor Ort sowie internationalen Partnern unerlässlich. Solche Partnerschaften stärken das Vertrauen und schaffen ein Netzwerk, das Innovation und Wachstum in der Region vorantreibt.
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