“Mangelhaftes Angebot von Neuwagen im unteren Preissegment”
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Die Relevanz von Flottengrenzwerten kann nicht genug betont werden, da sie direkte Auswirkungen auf die Unternehmensstrategie und letztendlich auf die Mobilität der Bürger haben. Mit der zunehmenden Regulierung stehen Unternehmen vor der Herausforderung, ihre Flotten so zu managen, dass sie nicht nur ökonomisch, sondern auch bürokratisch im Sinne der EU-Vorschriften agieren, was tiefgreifende Folgen hat.
“Pflegedienst-Fuhrpark: Mangelware Kleinwagen – Unternehmen, die auf Kleinst- und Kleinwagen angewiesen sind, kommen zusehends unter Druck. Günstige Fahrzeuge werden zur Mangelware.”
“Unternehmen, die auf Kleinst- und Kleinwagen angewiesen sind, kommen zusehends unter Druck”
Ein wesentlicher Faktor sind die politischen Vorgaben. Denn die Emissionen von CO2 durch Autos müssen kontinuierlich reduziert werden, was unter anderem durch die sogenannten Flottengrenzwerte in der EU geregelt ist. Allerdings erweist sich die Anpassung der Technik, wie etwa die Installation verbesserter Filtersysteme zur Reduzierung von Ruß und Feinstaub in Diesel-Fahrzeugen, für Hersteller bei Kleinwagen als unwirtschaftlich. Die Produktion dieser kleineren Fahrzeuge ist nicht mehr rentabel, da durch strengere Anforderungen und Umweltauflagen zusätzliche Kostenfaktoren entstanden sind.
“Günstige Kleinwagen sind auf dem deutschen Pkw-Markt Mangelware”
“Günstige Kleinwagen sind auf dem deutschen Pkw-Markt Mangelware. … Neben einer generellen Teuerung spielen bei der Entwicklung auch strategische Entscheidungen der Autohersteller eine Rolle – viele Marken haben zuletzt die günstigen Baureihen aus dem Programm gestrichen und konzentrieren sich stattdessen auf margenstärkere Modelle. Der Automobilclub bezeichnet die Preisentwicklung als problematisch. Fahrzeughersteller sollten seiner Ansicht nach weiterhin günstige Neuwagen im Programm haben.”
“Fahrzeughersteller sollten seiner Ansicht nach weiterhin günstige Neuwagen im Programm haben”
Die ungleiche Handhabung von Flottengrenzwerten führt dazu, dass Fahrzeuge in bestimmten Märkten teurer oder überhaupt nicht angeboten werden, um die jeweiligen Vorgaben zu erfüllen. Dies wirkt sich nicht nur auf die Preisgestaltung aus, sondern beeinflusst auch die Mobilität der Gesamtbevölkerung.
“Mangelhaftes Angebot von Neuwagen im unteren Preissegment”
“Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) sieht ein mangelhaftes Angebot von Neuwagen im unteren Preissegment in Deutschland. »Die steigenden Fahrzeugpreise und das Auslaufen vieler Kleinst- und Kleinwagenmodelle haben zu einem Mangel an günstigen Pkw geführt«, teilte der ADAC am Montag mit.”
“Die steigenden Fahrzeugpreise und das Auslaufen vieler Kleinst- und Kleinwagenmodelle haben zu einem Mangel an günstigen Pkw geführt”
Die steigenden Fahrzeugpreise haben nicht nur Auswirkungen auf Käufer, sondern auch auf die Gesellschaft insgesamt. Eine zunehmende soziale Ungleichheit wird dadurch verstärkt, da sich insbesondere einkommensschwächere Haushalte die ständig teurer werdenden Autos nicht mehr leisten können. Dies führt zu einer Entzweiung innerhalb der Gesellschaft, in der Mobilität zu einem Privileg statt zu einem grundlegenden Recht wird. Während die Nachfrage nach günstigen, energieeffizienten Fahrzeugen steigt, bleiben viele Hersteller zurückhaltend, da sie befürchten, die strengen Anforderungen nicht erfüllen zu können, ohne ihre Kosten weiter zu erhöhen. In der Folge droht eine schleichende Abhängigkeit von öffentlichen Verkehrsmitteln, deren Ausbau und Qualität in vielen Regionen unzureichend sind.
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